3時半までF1カナダGPを観てショボーンとなり(爆),琢磨は来期のシートは絶対にヤバいぞとか思ったりして,やっぱり"乗り方"が悪いんじゃないかと……。
バトンは壊れないしねぇ。エンジンだけどレブリミッターが付いてるから絶対にオーバーレブしないのかと思いきや,実はオーバーレブすることもあるらしいとか。ともかく,琢磨のエンジンには新しい試みをしていると思ってみたいと思ったけど止めておく(ぉ。そんなわけで,何だかんだで4時に寝て6時半に起きた(涙)。
朝っぱらから営業所に行ったんだけど,乗り継ぎ駅で腹が痛くなりトイレに行ったら清掃中。かなりヤバかったんでホテルとかで借りようと思ったけど,ちょっとカッコ悪かったので(笑),さっき降りた駅に戻ってトイレを拝借。危なかった。
予定よりも15分ほど遅れて営業所に到着。すでにイタリアから人が来てた。通訳を通さないと会話が出来んぞ。にしても,オレは"いるだけ"のお仕事。なんかトラブったらノートPCを操作してくれっていうんだけど,WindowsMeの英語版だし,イタリアの人にやってもらえば問題なしのような気がしないでもない。
というか,根本的な作業をやり直しらしくて,何だかんだで18時過ぎまで作業してて,やっとノートPCを使うことになった罠。別にオレがいても仕方がないので「帰ります」と残して退散。何だったんだろう。
どういうわけか明日も行かなくちゃならんのでした……。
琢磨のエンジントラブル続出について,デビット・リチャーズが「テクニカルな問題であって、ドライバーの責に帰するものではない」と語ってるそうな。早いところ壊れないエンジンを作ってくだされ。
で,バトンは……「僕たちのドライビング・スタイルは違うからね。それがこうしたトラブルの原因になっていることはあり得るだろうね。」とのこと。
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